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比悬挂还重要?关于轮胎你要知道这些

来源:网络整理 作者:皇冠买球 人气: 发布时间:2019-06-17
摘要:买车可是个麻烦事儿,挑品牌、挑发动机、挑变速箱等等,还会挑悬挂,一定要选后桥多连杆!不然就是不懂车!以上这些部分固然重要,认真选择还是有必要的,毕竟后

买车可是个麻烦事儿,挑品牌、挑发动机、挑变速箱等等,还会挑悬挂,一定要选后桥多连杆!不然就是不懂车!以上这些部分固然重要,认真选择还是有必要的,毕竟后期也不容易去更换或者改装。然而一个和汽车各方面性能息息相关的东西,往往会让不少朋友忽略,那就是——轮胎。

比悬挂还重要? 关于轮胎你要知道这些

这东西有多重要呢?无论你是多大的马力、多少挡的变速箱,如何如何厉害的悬挂系统,这一切的一切都是通过轮胎来实现其意义的!马力再大,配个打滑的轮胎,能跑的起来吗?悬挂再厉害,能让轮胎抓地力变强吗(可以让轮胎抓地面积增大)?所以说,轮胎是汽车一切动力系统最终呈现在性能上的最后一步,也是尤为重要的一步。

比悬挂还重要? 关于轮胎你要知道这些

在F1赛车上,车队大部分都是先确定轮胎选择,才会相应的悬挂调整;前轮倾角,是以轮胎内外温度差来参考的。如果跑赛道的话,最容易最容易提升圈速的方法,就是换一套抓地力好的轮胎。下面我们就来了解一下汽车轮胎的一些重要特点。

轮胎会影响哪些表现?

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轮胎除了提供抓地力之外,还有两项重要的作用那就是——承载和减震。虽然轮胎看起来那么大,但实际上每个轮胎与地面的接触面积只有150平方厘米左右,什么概念?一个成年人的手掌大小而已。而乘以4之后,却要承担整个车的重量。

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普通轮胎都是由橡胶做成的,可以发生形变,并且有很强的弹性,最直观的就是会吸收坑洼路面导致的振动。虽然汽车的减振器也有同样的作用,但是轮胎因素同样占着很大的避重。

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抓地力,轮胎跑的太久,随着磨损加剧,轮胎抓地力越来越差,直接表现就是制动距离边长、过弯易打滑。所以有时候不是制动系统出了问题,而是轮胎不行了。

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NVH,行驶中车内会听到各种噪音,一部分是发动机声音,一部分是风噪,还有很重要的一部分就是轮胎和地面发出的胎噪!如果感觉自己的车噪音很大,在做隔音之前,不妨先换一套静音胎为好。

轮胎上的那些参数

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尺寸方面一般有:轮胎宽度、扁平比、轮圈直径。其中轮胎宽度,在轮胎配方不变的情况下,越宽,触地面积越大,相应的抓地力也就越好。扁平比等于断面高度除以断面宽度,通常来说,越扁的轮胎,越倾向于操控,同时也能带来更快的转向响应速度。通常来说,这些参数出来带来性能上的改变之外,也对外观视觉感受有很大影响,宽胎看起来更有性能范儿,过窄则就是自行车既视感啊。

载重系数

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载重系数代表着轮胎的承重能力,不同的指数对应不同的重量,乘以4就可以算出整车最大允许的满载重量,通常来说,原厂轮胎在满足承重需要之外,也会留出不少的安全量。

速度级别

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轮胎是复合材料构成,重要部分就是橡胶,而随着速度提高,轮胎温度会越来越高,而高温会改变轮胎的性状,通常来说温度越高会变的越软,而且磨损也会加剧。所有轮胎都有其临界速度,那就是轮胎的极限。超出这个极限,轮胎就会出现”驻波“现象,如果继续高速行驶,那就有爆裂的风险。大家可以从这个表格中查阅到不同级别对应的速度。

产地/生产日期等

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DOT是美国交通部的认证,而产地信息、工厂代码,大家也可以通过网络查询到。而最后的数字,后两位代表生产年份,前两位代表该轮胎是第几周生产的。比如上图的轮胎就是2013年第35周生产。

那如何选购轮胎?

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责任编辑:皇冠买球
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